《车矩阵》行业热评：吉利收购魅族的消息虽然时间很久了，一直传言魅族会“下场”造车，但吉利对此却未置可否。既然要跨界造车，那么母体非常重要，吉利作为国内自主车企的头部品牌，旗下汇聚了一系列品牌级产品矩阵，收购魅族无非是看中其手机系统能衍生至车机系统，造车倒不是非常急迫的事情。
就在小米汽车爆出首款车型SU7之后不久，魅族首款车型也渐露真容，并且作为定制车来打造，并非量产车型，这款被命名为“MX”的新车基于吉利SEA架构平台和EcarX底座打造，并搭载Flyme Auto车机系统。新车虽然主品牌以魅族为主导，但魅族只是参与方之一，并非成立单独的流水线自己造车，魅族科技作为国内知名的手机制造厂商，其无界生态系统Flyme 10及车载人机交互软件才是魅族新车中最具有魅族血统的部件之一，该车机系统也被赋能LINK OS N系统，被广泛的搭载到领克06 EM-P和领克09 EM-P这两款车上。
