靓丽的颜值设计
在外观方面，在前脸部分延续了大众ID家族的设计，封闭式的进气格栅左右两侧有着一体式的大灯组，日行灯呈三段式的贯穿造型，远近光灯组则紧挨着日行灯，镶嵌于矩阵式灯框之中，点亮之后有着很高的辨别度。而前保险杠部分则有着向内凹陷的设计，大尺寸的下格栅增加了熏黑前唇，进一步增强了层次感和精致感。而车顶的激光雷达和左右两枚摄像头则彰显了辅助驾驶方面的出色配置。在车身侧面，新车采用了掀背式的车身造型与悬浮式的车顶设计，车顶有着明轻微的下滑设计，窗线略微上扬，带动了腰线一同微仰，而精致的车门把手，大尺寸花瓣轮毂，精致的刹车卡钳等细节配合随处可见的传感器探头，显示了相当前卫的设计理念。当然在尺寸方面，新车其实也并不算小，三围分别是4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，在B级三厢轿车阵营中已经算是较大的块头。而在车尾部分，车顶下滑的角度看起来非常的立体，尾窗的尺寸不算太大，而贯穿式的立体悬浮尾灯则两侧略微加粗，更加的简洁，尾箱线条则在下方则再度凹陷，并与后保险杠部分突出大面积黑色护板中央镶嵌有贯穿式的灯带，与车头的风格形成了一致。
丰富高端的内饰配置
在内饰部分，新车也同样基本延续了家族式的设计语言，例如怀挡换挡机构，悬浮式的中控大屏设计，抬头显示，双拼配色等元素都没有大的变化，真皮多功能方向盘大小适中，握感舒服，在副驾驶侧和门板处做工用料方面没有丝毫懈怠，而且换句话说就是豪华高端车应该有的水平。而三幅式多功能的方向盘及独特的车门打开方式则显示了面向未来的姿态。
出色的驾驶体验
在动力系统方面，新车搭载的是单电机后驱的动力系统，而且参数方面比同级别车要高出一头去，综合电动机的最大输出150kW，峰值扭矩为310N·m，再加上与之匹配的84.8KWh大容量的三元锂电池组，动力强劲，提速迅猛，日常使用足够了，最终新车的纯电续航里程可高达642km，零百加速时长为5.2s，再加上该车30万级别的价格来看显然是其强项，新车能轻松的应对各种驾驶要求。
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