11月9日，由桐乡市人民政府与寰球汽车集团联合主办的2023乌镇咖荟?汽车夜话成功召开。作为“新汽车”领域首个深度探讨“高质量发展”的行业会议，桐乡市相关领导、资深行业专家、协会代表、企业大咖、媒体等百余位嘉宾齐聚乌镇，组成了行业“最强大脑”，共同探讨了新汽车时代的高质量发展之路。
中共桐乡市委副书记、桐乡市人民政府市长王坚在会议致辞，并向与会嘉宾介绍了桐乡智能网联汽车环境：“桐乡是充满活力的新兴汽车产业城市，和新能源汽车有很多的关联度，是全球范围内比较少见的、有完整的汽车产业链条的县级市，实现了从整车到关键零部件，从汽配到车用电子，从软件开发再到车路协同，新能源智能网联汽车完善的产业生态圈，桐乡已经在汽车领域崭露头角。”
“乌镇咖荟?汽车夜话”发起者、寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋表示：“新汽车的高质量发展，不仅是自上而下制造业高质量发展的要求，也是新汽车内在发展的现实需求。汽车产业是复杂的链条型产业经济，涉及上下游产业链、员工福利和地方税收等方面。新汽车需要走向健康的高质量发展道路、需要推崇健康的高质量发展理念。”
指导单位代表，中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东在讲话中建议全行业，尊重用户需求、尊重市场变化、尊重技术发展的基础上，找到一条最益于自身长远进步的、最符合中国国情的发展之路。
包括重庆长安汽车(000625)股份有限公司董事长，党委书记朱华荣，和长城汽车(601633)股份有限公司董事长魏建军，小鹏汽车董事长何小鹏在内的多位行业巨头参会，直抒胸臆，表达了当下汽车行业如何高质量发展的看法。
继三年前提出“长城汽车能否挺过明年”的生死拷问，魏建军再次语惊四座，他表示，今天之所以谈高质量发展，就说明新汽车高质量发展质量不高，质量要高今天就不谈高质量发展。他反问道“高质量发展是干死一个是一个吗？”与此同时，他也对“新汽车高质量发展”进行了系统的解答，他认为：“造车一定要有底线思维、长期思维，回归对造车纯粹的热爱，遵纪守法、公平竞争，才能推动行业、企业实现可持续发展。”
朱华荣则聚焦智能领域，他认为：“新能源汽车一定会成为移动的储能单元，数智汽车或者是智慧汽车、智能汽车一定会促进交通智能的发展，促进智慧城市的发展，它不仅会成为我们生活的帮手、工作的助手，还将成为政企的能手，甚至在接入大模型之后成为我们‘情感的伴侣’，这也是长安汽车为什么要专门成立长安科技打造软件定义汽车新汽车、新生态的重要原因。”
小鹏汽车董事长何小鹏首先回应了“AEB风波”，他说，相信这种技术的争鸣最后一定能让用户受益，有时候误会后更容易成为好朋友。在谈及新汽车高质量发展的课题时，何小鹏认为，想要实现“高质量发展”的目标，核心挑战就在于“组织”能力。他表示：“在座很多人都在想一件事就是我怎么活下去，以及我怎么长大、我怎么变强，这都是好的想法。最终这个想法落地是一个强大的组织，从管理到组织，从组织到体系。”
“新汽车高质量发展之路”任重道远，更迫在眉睫。它需要在用户层面精细服务，不断洞察；又需要在技术领域攻坚克难，不断创新；还需要在智能领域深化应用，不断突破。高质量发展将是贯穿未来新汽车发展的核心命题，更是汽车产业健康有序前行的保障。
