消息面上，1月30日晚间，宁德时代发布业绩预告称，2023年归母净利润为425亿元至455亿元，同比增长38.31%至48.07%。
据此估算，宁德时代2023年第四季度净利润预计为113.55亿元至143.55亿元，环比增长8.89%-37.66%。
对于业绩增长，宁德时代表示，2023年国内外新能源行业保持较快增长速度，动力电池及储能产业市场持续增长，“双碳”目标下向清洁能源转型趋势明确。公司作为全球领先的新能源创新科技公司，通过加大研发投入和创新力度，不断推出行业领先的产品解决方案和服务。报告期内，公司新技术、新产品陆续落地，海外市场拓展加速，客户合作关系进一步深化，产销量较快增长。
长江电新分析师指出，公司业绩好于预期，当前时间点，更重要的是对公司2024年业绩的判断，对出货量方面，维持略高于行业增速的判断，即动力电池20%-25%、储能电池30%-40%。
在动力电池市占率上，根据中国动力电池产业创新联盟的最新统计，2023年1—12月，我国动力电池累计装车量387.7GWh, 累计同比增长31.6%。其中三元电池累计装车量126.2GWh,占总装车量32.6%，累计同比增长14.3%；磷酸铁锂电池累计装车量261.0GWh,占总装车量67.3%，累计同比增长42.1%。其中，宁德时代以167.1GWh的装车量排名第一，市占率为43.11%。三元动力电池装车方面，宁德时代以78.33GWh的装车量也排名第一，市占率为62.08%，市场份额超越第二名的中创新航50.18个百分点。
花旗在一份报告中称，宁德时代公布的2023年初步业绩优于一些相对谨慎的买方预期，相信市场对于公司电池利润率的担忧过头，维持其为行业首选。作为行业领导者，宁德时代能够通过规模经济和投资上游原材料实现低于同行的成本，相信电池供应链已经经历了降价周期的大部分时间，进一步下跌空间有限；短期由于春节将至，宁德时代的电池产量在1月有所下降，并可能在2月进一步下降，这符合季节性规律；产量增长最早会在3月份出现，基于季节影响消退以及锂价的稳定。
