2024年1月30日，深交所发布公告，海南高速公路收到了关注函。海南高速的《2023年度业绩预告》显示，2023年预计归属于上市公司股东的净利润为9,000万元至10,600万元，扣除非经常性损益后的净利润为亏损1,700万元至100万元，扣除后的营业收入为10,700万元至12,000万元，引发了深交所的关注。
公告明确，海南高速2023年第四季度的收入、净利润占全年收入、净利润的比重预计均超过40%，深交所对此提出要求公司结合所处行业、主要业务经营情况及收入确认政策等，说明四季度集中确认收入的原因及合理性，并需对照营业收入扣除的规定，说明营业收入预计扣除项是否完整。
同时，深交所要求说明报告期内预计股票减持收益和交易性金融资产收益等非经常性损益对净利润的影响金额约为10,000万元至10,700万元的具体构成、确认依据及计算过程，是否真实准确完整，是否存在重大不确定性。
在海南高速海南东线高速公路投资建设项目投资回报期基本结束后，已连续四年扣除非经常性损益后净利润为负，并且在售房产项目较少。深交所要求海南高速说明影响未来经营业绩的主要因素，提高主业盈利能力及改善持续经营能力拟采取的具体措施。
据公告，如果海南高速2023年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者为负值，且扣除与主营业务收入无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入低于1亿元，公司股票将被实施退市风险警示。深交所对此要求海南高速严格执行会计准则，依规做好年度报告编制及相关信息披露等工作，并充分提示可能存在的退市风险警示情况。
本文源自：金融界
作者：天眼君
