郭明錤表示，销售问界MPV的营收由江淮汽车认列，故此车型对江淮汽车营收有极大关注，即便悲观假设2024年问界MPV销售量仅达华为目标的20–30%，江淮汽车的2024年营收仍可显著超越市场共识至少20–30%。因为问界MPV为华为与江淮汽车共同开发，故净利率也高于公司平均水准。
对此，华为和江淮双双对此事进行了回应。华为方面表示不予置评，江淮汽车证券部工作人员回应称：“以官方发布的信息为准”。
据了解，在今年4月举行的中国电动汽车百人会论坛上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东透露，“目前（问界）由赛力斯生产，马上奇瑞、北汽和江淮也会加入”。
谈及华为目前主推的“智选车”模式时，余承东提到目前的合作模式已经“越来越清晰”，将分别由华为和车企各自出力。其中，华为提供“领先的 2C 体验设计、领先的智能化技术、安全质量标准”，车企方面提供“整车工程能力、4.0 智慧工厂、供应链管理”。双方合作车型将由华为主导设计，华为与车企共同开发、联合打造。
此外，余承东也提到了当前的行业竞争态势，并表示“现在市场的内卷竞争刚刚开始，以后的竞争态势只有更卷，华为已经做好了苦战的准备”。在他看来，未来主力玩家不会太多，智能电动化需要很大规模投入，活下来的就一定能成为巨头。
受消息面影响，江淮汽车股价拉升，截至8月1日上午收盘，江淮汽车报15.45元/股，涨幅4.46%，市值337.43亿元。
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